《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统通讯协议》由江苏省汽车行业协会组织，南京恒天领锐汽车有限公司携手徐州徐工汽车制造有限公司、开沃新能源汽车集团有限公司、江苏电投易充新能源科技有限公司、国网江苏电动汽车服务有限公司、中创新航科技股份有限公司、江苏省动力及储能电池产业联盟、宁普易充新能源（江苏）有限公司、协鑫能源科技股份有限公司等单位共同起草。

大会上，领锐汽车董事长汪先锋重点提出换电重卡标准化的挑战和建议。他表示，换电重卡是大势所趋，行业有着极大的发展空间，也将面临着不可避免的挑战。我国换电重卡经过几年摸爬滚打已逐渐走向成熟，换电重卡领域虽面临挑战，但依旧未来可期，领锐汽车将把握时代赋予的机遇，通过技术研发驱动换电重卡产品的升级换代与产业化。

符合江苏纯电动重型卡车换电团体标准的恒天领锐纯电动渣土车具备零排放、零污染、安全可靠、性能稳定等独到优势，车身每处细节无不彰显着领锐汽车的工匠精神。车电分离技术，最大程度减少前期购车成本。整车搭载宁德时代282kWh与350kWh两款电池，工况续航里程可达到180-270KM，广泛满足矿山、港口、厂区、城市渣土等多场景的物料运输需求。

中国质量认证中心南京分中心主任助理彭爱军分享了江苏新能源汽车换电模式推广应用中6个月的实际测试工作。彭爱军表示，测试目的主要是保障重卡换电的安全性、适用性、经济性和减碳效果，通过恒天领锐等多品牌车辆，宁普易充、江苏国网等多品牌换电站之间的“互通互换”测试，保障纯电动重卡实现“全省通换”的基本要求，为《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统通讯协议》等团体标准制定提供可靠数据支撑。

《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统通讯协议》顺利通过评审，将重卡换电模式推广应用标准化工作又推上一个新的台阶。据悉，2022年3月江苏率先发布了《江苏省新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办法》，打破了全国换电推广无法规、无标准、无政策困境；2022年4月江苏省又率先通过《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准评审，并于9月正式发布。